新一代马自达3,2023全新一代马自达3

nihdff 2024-07-09 217

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新一代马自达3的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新一代马自达3的解答,让我们一起看看吧。

21款马自达3昂克赛拉2.0落地

2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版的官方指导价为14.79万元,裸车价为14.14万元,真实成交落地还需要加上其他费用,上牌费为500元,购置税为12514元,车船税为480元,交强险费为950元,商业险费为4456元,21款马自达3质耀版落地为16.03万元。

如果选择银行贷款购车的话,一般有多种方案可选,

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方案1:首付比例20%、分24期

首付比例20%、分24期的方案,那么首付是28280元,***金额是113120元,分期手续费是8484元,再加上上牌费,购置税,车船税,交强险费,商业险费等,***购买2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版的总费用为168784元,比全款购买贵了8484元。

方案2:首付比例30%、分36期

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首付比例30%、分36期的方案,那么首付是42420元,***金额是98980元,分期手续费是7424元,再加上上牌费,购置税,车船税,交强险费,商业险费等,***购买2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版的总费用为167724元,比全款购买贵了7424元。

21款马自达3质量怎么样

21款马自达3的质量整体上是不错的。马自达一直以来都以出色的品质和可靠性闻名,21款马自达3也继承了这一优良传统。它采用了高质量的材料和先进的制造工艺,提供了可靠且耐用车身结构。

此外,马自达3还配备了先进的安全技术,包括智能***、车道保持***和盲点监测系统等,提供了更高的安全性能。综合而言,21款马自达3在质量方面表现出色,是一个可靠的选择。

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2021款马自达3变速箱故障率高不高?

新马自达3在动力配置上提供1.5L以及2.0L自然吸气动力,而2020款中唯一的2.0L压燃动力没有调整配置。

1.5L动力同样配备6速手动变速箱以及6AT自动变速箱,最大马力输出117Ps,最大扭矩148N·m,其中手动挡车型综合油耗水平5.8L/百公里,而自动挡车型百公里油耗在5.6L。2.0L动力一共推出5款车型,同样配备6AT变速箱,最大马力158Ps,最大扭矩输出202N·m,百公里综合油耗5.8L。对了,主动进气格栅配置也是全系标配,2021款马自达3变速箱故障率并不高。

2020款马自达3,1.5动力,有开过的说说到底怎么样吗?

2020款马自达3也就是在去年上市全新一代昂克赛拉,新车外观内饰都经过了重新设计,各方面都有了很大提升,作为马自达家族的销量支柱,昂克赛拉表现一直都不错,有着较高的颜值和同级别数一数二的操控性,更是有着“东瀛宝马”的美誉,在国内受到许多年轻人的追捧,那么马自达这款车很多人担心的就是动力了,虽然没动力与老款一致,但经过了一定的优化,表现还是非常不错的。最近身边一个朋友购买了一辆2020款马自达3,下面一起来看看他是如何评价的。

朋友购买的是一台2020款1.5L自动质美版,厂商指导价12.69万,价格比较坚挺,加上购置税10939,保险5456,车船税420,上牌200,全款落地价143915元。

首先和大多数人一样我也是一个颜值控,对于马自达昂克赛拉始于颜值忠于驾驶,不得不说马自达昂克赛拉在颜值这款一直是拿捏得死死的,不愧是得过设计红点大奖的车,魂动的仿生学设计理念,使得昂克赛拉神形兼备,前脸造型相比老款变得更加的扁平,黑色的点阵式中网搭配银色镀铬条装饰给人很强的视觉冲击力,锐利的线条以及LED鹰眼式大灯炯炯有神,犀利中透露出一丝凶狠。车身侧面没有多余的线条,在阳光的照射下熠熠生辉,优雅又极具动感,尾部造型源自马自达跑车设计,双圆筒的尾灯以及双边单出的排气很好的凸显了其运动感,个性又时尚,对于他的外观朋友非常满意。

最满意的还是它的操控性了,在选择昂克塞拉之前对于操控性没有太大的概念,经过了试驾之后经过对比发现,昂克赛拉驾驶起来感觉更加的轻松,一切都是行云流水,在你需要动力的时候就给到你,不多不少,完全不需要担心其它问题,可以让人静下心来思考其它工作方面的事情,并且也可以在没人的地方地板油释放一下工作的疲劳,这是自己很喜欢的一个的一个地方。

内饰也非常令朋友满意,除了外观以外内饰方面也是有着自己的特色,中控台造型***用了不对称的设计,以驾驶者为中心,三点式的方向盘握感舒适,运动感十足,没有过多的线条让整体看上去更加的简洁精致,非常符合当下年轻人的审美需求。整体做工用料细腻精致,很大程度上提升了驾驶舱的质感。

动力方面搭载的是一台1.5L,117马力,148牛米的扭矩参数一般,一开始有点担心动力不够用,经过了试驾后打消了自己的疑虑,1.5L[_a***_]与6速手自一体变速箱配合的非常默契,在选择昂克塞拉之前对于操控性没有太大的概念,开了一段时间后发现,昂克赛拉驾驶起来感觉更加的轻松,一切都是行云流水,在你需要动力的时候就给到你,不多不少,完全不需要担心其它问题,底盘质感非常扎实,虽然是扭力梁非独立悬挂,但基本感觉不出什么不同,过弯变线车身很稳定,可以让人静下心来思考其它工作方面的事情,并且也可以在没人的地方地板油释放一下工作的疲劳,这是自己很喜欢的一个的一个地方。


总得来说朋友对于2020款马自达3昂克赛拉整体各很满意,1.5L的动力对于他来说也完全够用,平时加速起步都不会感觉动力不足,并且油耗表现也非常出色,家用还是非常值得选择的。

到此,以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了,希望介绍关于新一代马自达3的4点解答对大家有用。

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